Замковые устройства (сцепные головки) и петли
Приветствую всех! Сегодня речь пойдет о замковом устройстве, или проще говоря, сцепная головка легкового прицепа. Какие виды бывают и какую лучше выбрать в вашем случае. Также рассмотрим принципы работы, варианты конструкции и способы обслуживания. И еще немного расскажу про аксессуары для нее.
В любом деле всегда есть место мелочам и хитростям, которые помогают сделать нашу жизнь легче и проще. Знание мелочей и опыт часто помогают избежать различных неприятных ситуаций, а если вы все же попали в затруднительное положение, то найти выход из него. При эксплуатации прицепов для легковых автомобилей также есть свои нюансы, и мы хотим поделиться с вами некоторыми хитростями и дать несколько советов. Чтобы облегчить процесс сцепки легкового прицепа с автомобилем, а также уменьшить износ сцепного шара фаркопа и механизма сцепной головки, рекомендуется обработать сцепной шар смазкой.
Усиленное замковое устройство сцепная головка на квадратное дышло 60 мм Winterhoff кг WW VF. Крепление вертикальное. Регулятор высоты замкового устройства, скоба проставочная, проставка под замок прицепа или просто кронштейн сцепной головки МЗСА Пригодиться для автомобилей с нестандартным расстоянием от земли до шара ТСУ. Обычно это «подготовленные» внедорожники с увеличенным клиренсом и большими колесами.
